Sidi Crossfire und Crossfire SRS

  • Hallo,
    gibt es bei den Stiefeln Sidi Crossfire und Crossfire SRS Unterschiede in der Paßform?
    speziell in der Weite?
    Kann es sein, daß die SRS etwas enger sitzen (schmaler sind)?

  • Gugug,


    soweit ich weiß nein. Habe seit 3 Wochen die TA Version, also die Version mit der vernähten Sohle (sieht nicht so futuristisch aus)


    Am Anfang dachte ich erst, oh der drück aber schon etwas, doch nach 5min passt sich der Schaum da drin, dem Fuß perfekt an und man merkt kaum noch, dass man den Stiefel an hat.


    SRS ist ja eben nur die Sole replacement System = SRS Sache. Lasse mich aber gerne belehren.


    Gruß



  • hallo donnerlittchen, das weiß ich ja alles. hab ja auch die ta version. brauch aber bald neue und wollt wissen ob es zwischen den ausführungen evtl. paßformunterschiede gibt. meine sind mir nämlich einen tick zu weit.
    Gruß[/QUOTE]

  • hatte beide steifel, erst die srs und dann die normalen.


    passen tun sie beide gleich gut finde ich. aber die srs sind schon etwas anders gebaut. und sie bauen von der sohle her höher auf finde ich, jedoch nicht nachgemessen. das srs system ist eine witzige idee, aber die schrauben sind völlig verrottet bis man da mal rangeht. die srs stiefel haben keine extra stahlteile vorne. dafür ist dort irgendwas mit plastik massiver gemacht, wenn ich mich recht erinnere. die sohle der nicht-srs stiefel finde ich für offroad deutlich besser.


    für enduro würde ich dir empfehlen die srs nicht zu nehmen! für supermoto hingegen undbedingt die srs.


    keine gewähr auf garnix. stiefel aus unterschiedlichen jahrgängen. im zweifelsfall selber schauen.

    gruss,
    andi


    "This doesn't feel like it looks." (Kevin Windham)



  • hast ja recht, neues modelljahr - evtl. neue paßformnuancen. werd ich mir die mühe machen müssen und durchprobieren.
    :rotwerd: danke für die erleuchtung

  • Ich hab die SRS. Ist eine wirklich witzige Idee ABER ich muss nach ca. 20-30h die Sohlen tauschen leider (15€ + ca. 7 Schrauben). Die Schrauben sind nicht ideal angebracht, da zumindest ich mit der Raste genau da stehe, wo die Schraube ist, dadurch ist nur wenig Fleisch bei der Sohle und dementsprechend schnell ist sie hin. Das Wechselsystem funktioniert aber tadellos und da verrottet bis zum Wechsel auch nichts. Man muss, wenn man etwas lang gefahren ist, eventuell mit nem Dremel die Schlitze für den Schraubenzieher nachfeilen. Vorn fehlt die Stahlkappe absolut nicht, da geht nichts kaputt. Ich habe meine jetzt 1,5 Jahre und die sehen um Welten besser aus als meine Axo davor, bei gleicher Laufzeit. Ich denke ca. die doppelte Laufzeit kann ich denen noch anbieten. Würde sie unbedingt wieder kaufen. Mein Bruder hat sich gerade die mit der angenähten Sohle gekauft. Ich werde berichten.....

    • Offizieller Beitrag

    Moin,
    ich habe mittlerweile beide, die normalen seit Jahren, da sind mittlerweile am Gelenk die Kunststoffteile durch geschliffen und Sie nicht mehr sehr dicht. Aber die haben auch geschätzte 400h hinter sich. Jetzt habe ich mal die SRS genommen, von der Passform her kann ich da keinen unterschied feststellen. Musste mich beim Fahren etwas umstellen, da ich bei den normalen teilweise nur mit der Solenkante geschaltet habe, das geht jetzt nicht mehr. Ansonsten bin ich gespannt wie die Halten.


    bodom da bin ich ja mal gespannt wie die Solen bei mir halten, die Normalen haben immer noch die 1. Sole, die ist aber auch fast ganz durch.

    MFG MS
    ps bin bekennender Warmduscher ;)
    pss schlecht schreiben konnte ich schon immer gut :)

  • Jetzt habe ich mal die SRS genommen, von der Passform her kann ich da keinen unterschied feststellen. Musste mich beim Fahren etwas umstellen, da ich bei den normalen teilweise nur mit der Solenkante geschaltet habe, das geht jetzt nicht mehr. Ansonsten bin ich gespannt wie die Halten.


    danke, dann werd ich wohl bei den normalen bleiben.

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